Руски концерн Kрэт развио нови радар за Mиг-35

Руски концерн којi се бави производњом високософистициране технике КРЭТ развио је нови радар Жук-АМЭ, ојачан активном фазном решетком, који ће моћи да прати до 30 циљева а да истворемено гађа њих 6. Радар ће бити интегрисан на авион 4++ генерације Миг-35. Поред повећања борбених способности самог радара, нова фазна решетка ће омогућити и повећање максималног домета детекције ваздушних и копнених циљева у односу на постојеће моделе.

Активна фазна решетка омогућава детекцију циљева на даљинама 150+км, у 2 режима рада „ваздух-ваздух“ и „ваздух-земља“. Има способност распознавања и класификације појединачних и групних циљева, истовремено нападајући неколико њих савременим и перспективним типовима убојног оружја. Такође, овај радар има своју улогу и у извиђачким активностима, у тактичкој подршци другим авионима, као и на плану ПЕБ у циљу онеспособљавања непријатељских радио-електронских средстава.

БРЛС «Жук-АМЭ» / Извор: phazotron.com

Жук-АМЭ је конструисан да ради у свим временским условима, дан/ноћ, у условима снажне противелектронске активности непријатеља. Главна идеја конструктора приликом усавршавања радара из серије „Жук“, јесте омогућавање пилоту да открије непријатељске ваздушне и копнене циљеве, пре него што они открију њега, узимајући у обзир све савремене трендове примењене код летелица 5. генерације. Радар је способан да прати и до 30 циљева, од којих 6 најопаснијих селектира и истовремено гађа. Према спецификацији произвођача, Жук- АМЭ ће моћи истовремено да гађа до 6 ваздушних или 4 копнена циља. Радар је намењен и за експорт, тако да руски војно-индустријски комплекс његовим пласманом на инострано тржиште са правом може да очекује одличне финансијске резултате.

Миг 35 – ненадмашан у блиском двобоју

МиГ-35 представља вишенаменски ловачки авион 4++ генерације, Резултат је дубоке, свеобухватне модернизације борбених апарата МиГ-29К/КУБ и МиГ-29М/М2. Превасходно је намењен за остваривање апсолутне ваздушне превласти на малим и средњим раздаљинама (тактички ловац). Поред примарне ловачке улоге, овај авион је оспособљен и да изводи веома прецизне нападе по копненим и поморским снагама непријатеља, па се може сврстати и у категорију ловца-бомбардера. Иновативним конструкторским решењима, знатно је увећана борбена носивост убојног терета, а интеграцијом јачих а истовремено економичнијих мотора и додатног простора за гориво, увећан је његов оперативни борбени радијус. До краја 2016. године се очекује да неколико примерака авиона МиГ-35 уђу у завршну фазу тестирања, а према речима вицепремијера Руске Федерације, Дмитрија Рогозина, врло је вероватно да ће та последња фаза тестирања бити изведена и у реалним борбеним условима (мисли се на интервенцију Ваздушно-космичких снага Русије у Сирији).

Росијскаја газета. Сва права задржана.