Нови МиГ-35 у поређењу са „конкуренцијом“

У Подсмосковљу је почело тестирање новог ловачког авиона МиГ-35 генерације „4++“, саопштио је директор Уједињене корпорације за производњу авиона ОАК („Объединённая авиастроительная корпорация“) Јуриј Сљусар подносећи извештај председнику РФ Владимиру Путину.

Овај авион ће одлично допуњавати и покривати бомбардере у ваздуху. Један од таквих бомдардера је и Су-34, најновији модел конструкторског бироа „Сухој“ који је Русија интензивно користила у рату против „Исламске државе“ у Сирији.

Илустрација: Reuters

Стручњаци позитивно оцењују и перспективе извоза нових мигова. По њиховом мишљењу, за ове машине ће пре свега бити заинтересоване земље Блиског истока.

МиГ-35 изблиза

У питању је темељита модернизација ловца МиГ-29.

„МиГ-35 може да примени читав спектар постојећег и перспективног оружја, укључујући и ласерско. Пројектован је за вођење интензивних борби, под притиском непријатељских ловаца и средстава противваздушне одбране“, рекао је за Russia Beyond Павел Булат, руководилац међународне лабораторије „Механика и енергетски системи“ на Универзитету информационих технологија.

Све је то постигнуто захваљујући новом систему опреме, оптичко-радарско ј станици и знатно сниженој уочљивости од стране непријатељских радара.

„У једном борбеном лету МиГ-35 може да носи 6,5 тона муниције. Захваљујући новим технологијама авион може да прати од 10 до 30 ваздушних циљева, с тим што истовремено може да нападне шест циљева у радијусу од 130 км. Свеједно је да ли се ти циљеви налазе у ваздуху или на копну.

Поређење са „Европљанима“ и „Американцима“

Нови миг кошта око милијарду рубаља (16,8 милиона долара). Експерти са којима се консултовала Russia Beyond истичу то као једну од најважнијих предности новог авиона у односу на стране моделе сличног ранга. Француски Rafale је, на пример, двоструко скупљи.

„Руски авион је делимично прављен по истој концепцији као и амерички ловац-бомбардер F-18 (основни модел ратног ваздухопловства САД). И један и други имају феноменалну аеродинамику и маневарске могућности. Међутим, мотор руског модела МиГ-35 нема довољно јаку вучу да и по том параметру претекне ’Европљане’ и њихове моделе Rafale и Eurofighter Typhoon”, истакао је Булат.

Експерт сматра да се руски авион може носити у ваздуху чак и са америчким ловцима пете генерације.

„F-35 Lightning II је као нилски коњ са маневарским могућностима јуришног авиона, тако да у борби против њега МиГ-35 има преимућство у сваком погледу. Међутим, против модела F-22 Raptor шансе су 3:1 у корист америчког модела“, нагласио је Булат.

Илустрација: Reuters

Потенцијал извоза

Приликом конструисања новог руског модела предвиђена је и варијанта за извоз, посебно у земље које активно користе лаке ловачке авионе четврте генерације МиГ-29. Такво мишљење је у интервјуу за Russia Beyond изнео главни уредник листа „Арсенал Отечества“ Виктор Мураховски.

„За њих ће пре свега бити заинтересоване земље Блиског истока. Поред тога, понудићемо авион Индији. Током 2011. године већ смо водили преговоре о испоруци ових модела Њу Делхију, али тада се Индија определила за Rafale, тако да је уговор вредан 10 милијарди долара потписала са Французима“, истакао је експерт.

Унутрашњи потенцијал

„У руској армији МиГ-35 долази на смену старијем моделу МиГ-29. Према мојим проценама, ваздухопловне ловачко-бомбарде рске јединице треба да добију 80-100, а ловачке 120-150 нових мигова“, сматра Павел Булат.

Поједини руски експерти не деле оптимизам својих колега у погледу новог руског ловца. По мишљењу пензионисаног пуковника и војног експерта агенције ТАСС Виктора Литовкина, конструктори неколико година касне са моделом МиГ-35.

„Мислим да је читава рекламна кампања са мигом и извештајем председнику приређена да би се демонстрирало Русији и целом свету како компанија ’МиГ’ и даље функционише и још увек не заостаје за конструкторским бироом ’Сухој’. Требало је свима показати да фабрика у подмосковским Луховицама није пропала и још увек има мноштво наруџбина“, рекао војни експерт је за Russia Beyond.

Он је скептичан и према идеји о модернизацији лаке ловачке авијације у Русији, тј. о унапређивању модела МиГ-29 у модел МиГ-35.

„Компанија ’МиГ’ у Подмосковљу има малу фабрику која самостално не може решити тај задатак. Ту су потребне велике инвестиције државе и страних наручилаца како би то предузеће поново заживело“, истакао је аналитичар.

Текстови Russia Beyond су слободни за преузимање. Бићемо вам захвални ако их будете објављивали са линком који води на оригинални текст, односно на нашу страницу. Хвала!